Электрокроссовер Skoda Enyaq получил новую интерпретацию в виде легкого фургона, что было достигнуто путем преобразования стандартного пассажирского автомобиля. Этот метод также применяет Toyota, предлагая Land Cruiser Commercial, и российская компания «Кросси» с грузовыми Haval M6. В процесс трансформации модели входят снятие задних сидений и установка ровной грузовой платформы из полимера, простирающейся от пятой двери до передних кресел. Для отделения грузового пространства от переднего ряда используется защитный барьер из цельного пластика с маленьким окошком. Также предусмотрена защитная решетка на двери багажника, задние стеклоподъемники удаляются, а окна затягиваются черной пленкой для повышения безопасности. Основные технические характеристики остаются оценочными, так как Enyaq Cargo не отличается от версий Skoda 85 (заднеприводная) и 85x (полноприводная). Эта концепция возникла по инициативе британской компании National Grid Energy Distribution, желающей обновить свой автопарк и наградить Skoda контрактом на 70 электромобилей. Таким образом, Enyaq Cargo теперь представлен на рынке Великобритании с сохранением прежних цен для моделей 85 и 85x.